車(chē)載電池FPC需求爆發(fā) 未來(lái)空間廣闊

柔性電路板（FPC，Flexible Printed Circuit）是以柔性覆銅板為基材制成的一種電路板，作為信號傳輸的媒介應用于電子產(chǎn)品的連接，具備配線(xiàn)組裝密度高、彎折性好、輕量 化、工藝靈活等特點(diǎn)。FPC 一般可分為單層 FPC、雙層 FPC、多層 FPC 和軟硬結合版。

隨著(zhù)汽車(chē)電動(dòng)化、智能化發(fā)展，FPC 在彎折性、減重、自動(dòng)化程度高等優(yōu)勢進(jìn)一步體 現，FPC 在車(chē)載領(lǐng)域的用量不斷提升，應用涵蓋車(chē)燈、顯示模組、BMS/VCU/MCU 三大 動(dòng)力控制系統、傳感器、高級輔助系統等相關(guān)場(chǎng)景。戰新 PCB 產(chǎn)業(yè)研究所預計單車(chē) FPC 用量將超過(guò) 100 片。尤其新能源汽車(chē)的大發(fā)展帶動(dòng)車(chē)載動(dòng)力電池用 FPC 需求大幅增長(cháng)。

1.1. 動(dòng)力電池 FPC替代銅線(xiàn)線(xiàn)束趨勢明確。

采集線(xiàn)是新能源汽車(chē) BMS 系統所需配備的重要部件，實(shí)現監控新能源動(dòng)力電池電芯 的電壓和溫度；連接數據采集和傳輸并自帶過(guò)流保護功能；保護汽車(chē)動(dòng)力電池電芯，異常 短路自動(dòng)斷開(kāi)等功能。

此前新能源汽車(chē)動(dòng)力電池采集線(xiàn)采用傳統銅線(xiàn)線(xiàn)束方案，常規線(xiàn)束由銅線(xiàn)外部包圍 塑料而成，連接電池包時(shí)每一根線(xiàn)束到達一個(gè)電極，當動(dòng)力電池包電流信號很多時(shí)，需要 很多根線(xiàn)束配合，對空間的擠占大。Pack 裝配環(huán)節，傳統線(xiàn)束依賴(lài)工人手工將端口固定 在電池包上，自動(dòng)化程度低。

相較銅線(xiàn)線(xiàn)束，FPC 由于其高度集成、超薄厚度、超柔軟度等特點(diǎn)，在安全性、輕量 化、布局規整等方面具備突出優(yōu)勢，此外 FPC 厚度薄，電池包結構定制，裝配時(shí)可通過(guò) 機械手臂抓取直接放置電池包上，自動(dòng)化程度高，適合規?；笈可a(chǎn)，FPC 替代銅線(xiàn) 線(xiàn)束趨勢明確。

動(dòng)力電池用 FPC 已經(jīng)在新上市的新能源汽車(chē)車(chē)型中得到廣泛應用。

2017 年前后行業(yè)導入初期，由于產(chǎn)業(yè)小批量初期的高成本和汽車(chē)電子領(lǐng)域對可靠性 的高要求，動(dòng)力電池企業(yè)大多還處在觀(guān)望的態(tài)度。

隨著(zhù) FPC 展現出的優(yōu)異性能以及規?；a(chǎn)帶來(lái)的快速降本，FPC 替代傳統線(xiàn)束的 進(jìn)程明顯提速。高工鋰電 2018 年調研顯示，國內動(dòng)力電池第一梯隊的寧德時(shí)代和比亞迪 已經(jīng)在 pack 環(huán)節批量化應用 FPC。公開(kāi)信息顯示特斯拉、國軒高科、中航鋰電、塔菲爾、 欣旺達、孚能等企業(yè)也均開(kāi)始應用 FPC。目前 FPC 方案已經(jīng)成為絕大部分新能源汽車(chē)新車(chē)型的最主要選擇。

綜合考慮存量車(chē)型，動(dòng)力電池用 FPC 整體滲透率仍有提升空間。由于當前銷(xiāo)售中，仍有一定比例存量車(chē)型銷(xiāo)售，根據車(chē)主之家數據統計，2020 年新能源銷(xiāo)售中，2020 年、2019 年、2018 年新上市車(chē)型占比分別約 39%、27%、26%，部分 存量車(chē)型還在使用線(xiàn)束等解決方案。而隨著(zhù)這些車(chē)型的退市和更多新車(chē)型的出現，動(dòng)力電 池用 FPC 整體滲透率將持續提升。