動(dòng)力電池FPC有望逐步替代傳統線(xiàn)束方案

FPC 具有輕薄、高集成、可彎折、可打件優(yōu)勢，新能源車(chē)動(dòng)力電池 FPC 的場(chǎng)景和需求將迎增長(cháng)。柔性電 路板（FPC）是以柔性覆銅板為基材制成的一種電路，可以作為信號傳輸的媒介，應用于電子產(chǎn)品的連接，一 般可以分為單層 FPC、雙層 FPC、多層 FPC 和軟硬結合板。隨著(zhù)汽車(chē)電動(dòng)化、智能化的發(fā)展，FPC 電路板在 彎折性、減重、自動(dòng)化程度等方面優(yōu)勢得以進(jìn)一步體現。過(guò)去傳統燃油車(chē)用 FPC 的地方不多，單車(chē)價(jià)值量大 約在 10 美金左右，新能源車(chē)時(shí)代 FPC 的優(yōu)勢得到充分體現，根據戰新 PCB 產(chǎn)業(yè)研究所預計，單車(chē) FPC 用量 將超過(guò) 100 片，包括屏幕、車(chē)燈等場(chǎng)景，其中，動(dòng)力電池 FPC 需求將大幅增長(cháng)。

動(dòng)力電池領(lǐng)域，FPC 柔性板主要用于 Pack 環(huán)節的傳統線(xiàn)束替換，協(xié)助電池包的信息采集。傳統線(xiàn)束主要 為銅線(xiàn)外包塑料，每根線(xiàn)束連接一個(gè)電極，動(dòng)力電池包一般需要多線(xiàn)束配合，對空間的擠占較大。而 FPC 柔 性板相比于傳統動(dòng)力電池線(xiàn)束，其安全性、電池包輕量化、工藝靈活性、自動(dòng)化生產(chǎn)等方面有顯著(zhù)優(yōu)勢。另外 FPC 具有可打件性，FPC 上集成 NTC、保險絲等，對動(dòng)力電池包進(jìn)行實(shí)時(shí)監控溫度和電壓，將所采集數據反 饋至 BMS，在超過(guò)設定的安全范圍，采集板保險絲將及時(shí)熔斷，確保動(dòng)力電池安全可靠工作。
FPC 電池軟板滲透率將繼續提升。隨著(zhù) FPC 展現出的優(yōu)異性能和規?；a(chǎn)帶來(lái)的降本增效，FPC 替代 傳統線(xiàn)束的趨勢愈發(fā)明顯。在 2018 年開(kāi)始，寧德時(shí)代和比亞迪已經(jīng)開(kāi)始在 pack 環(huán)節批量應用 FPC，現在， FPC 方案已經(jīng)成為新能源汽車(chē)新車(chē)型的主要選擇，未來(lái)隨著(zhù)新車(chē)型的不斷推出和新車(chē)型比例提升，FPC 電池軟 板將有更大的滲透率和發(fā)展空間。

隨著(zhù)動(dòng)力電池 FPC 單車(chē)用量、價(jià)值量以及滲透率提升，市場(chǎng)規模迅速增長(cháng)，預計 2025 年達到 350 億人民 幣以上。我們假設 FPC 在新能源車(chē)動(dòng)力電池中將逐步替代線(xiàn)束，2025 年的滲透率增長(cháng)至 80%，單車(chē) FPC 價(jià)值 量 500 元逐步增長(cháng)至 1000 元，單車(chē) CCS 價(jià)值量 1000-2000 元。預計 2025 年新能源車(chē)動(dòng)力電池 FPC/CCS 市場(chǎng) 規模為 350 億元以上，并將在 2030 年達到 800 億元，市場(chǎng)規模迅速增長(cháng)。
動(dòng)力電池 FPC 進(jìn)入壁壘較高，傳統軟板廠(chǎng)商仍將占據優(yōu)勢供應地位。一方面，由于涉及電鍍環(huán)保問(wèn)題， 新進(jìn)入者很難拿到排污指標，另一方面，電池模組集成眾多元器件，雙層板和多層板有較高技術(shù)難度，由于電 池軟板長(cháng)度較長(cháng)，需要卷對卷工藝，以及新廠(chǎng)房設備的投入，軟板廠(chǎng)商規模和資金也有一定門(mén)檻。隨著(zhù)國內動(dòng) 力電池廠(chǎng)商擴產(chǎn)并逐漸提升市占率，國內動(dòng)力電池 FPC 廠(chǎng)商也將配套擴充產(chǎn)能，積極布局汽車(chē)電子，迎來(lái)更加廣闊的成長(cháng)空間。